A Alpine debutou na F1 2024 bem longe das próprias aspirações. Com o A524 rendendo menos que o previsto, Esteban Ocon e Pierre Gasly terminaram o GP do Bahrein em 17º e 18º – ampliando a má fase que também se estende para os bastidores de Enstone, com direito a pedidos de demissão de chefes do alto escalão. De olho no GP da Arábia Saudita, já neste sábado, Gasly revelou que o time não tem atualizações previstas e reforçou que a recuperação não será imediata.
– Queria poder prever o futuro e ter as soluções. Neste momento, estamos todos forçando na mesma direção, estamos cientes da situação e das limitações que temos. Temos que achar soluções com as ferramentas que temos em mãos. Não esperamos truques de mágica para a próxima semana, não teremos quaisquer atualizações no carro. Mas de médio a longo prazo, saberemos a direção que queremos seguir e o que queremos melhoras. Paciência é a chave – analisou.
Há dois dias, a Alpine anunciou oficialmente a demissão do diretor técnico Matt Herman e do chefe de aerodinâmica Dirk de Beer. Os dois pediram o desligamento antes mesmo do início da temporada, em fevereiro.
Agora, o time vai dividir as funções em três pilares, a serem ocupados por Joe Burnell (diretor técnico, engenharia), David Wheater (diretor técnico, aerodinâmica) e Ciaron Pilbeam (diretor técnico, performance). Nesta quarta-feira, houve nova baixa. Bob Bell – diretor técnico nos títulos de Alonso em 2005 e 2006, e consultor do time desde 2018 – deixou a Alpine para seguir rumo à Aston Martin.
As mudanças no alto escalão da Alpine dão sequência a uma série de trocas iniciadas em 2023. O chefe de equipe Otmar Szafnauer deixou o cargo logo após o GP da Bélgica, com a temporada ainda em andamento – assim como o diretor técnico Pat Fry, o diretor esportivo Alan Permane e o CEO Laurent Rossi (este foi movido para projetos especiais). Bruno Famin assumiu o posto de chefe de equipe interino antes de ser oficializado no cargo, no lançamento do A524.
Questionado sobre o desempenho no Bahrein, Gasly lamentou a chance perdida na largada em Sakhir, ressaltou a falta de performance do A524 e citou ainda problemas nos pit stops da Alpine.
– Sabíamos que seria difícil de batalhar, não foi nosso dia, além disso. Tive uma largada incrível, mas quando entrei na confusão com o Lance (Stroll) rodando, meio que todos se apertando na curva 1, não me beneficiei da ótima largada – disse Gasly, acrescentando:
– Depois disso, a sensação do carro era de que maximizamos tudo dele. Estamos sofrendo com os pit stops no momento, sei que é uma área em que precisamos melhorar, me custou cerca de 10s hoje. Estamos trabalhando nisso, os caras estão trabalhando nisso. Hoje, não teria nos colocado na zona de pontuação, mas sabemos que é uma área para fazer melhorias ao longo das próximas semanas.
Fonte: Globo Esporte/Foto: Peter Fox – Formula 1/Formula 1 via Getty Images.
