O F-47, a nova joia da Força Aérea dos Estados Unidos, é um caça de sexta geração que promete revolucionar a guerra aérea. Seu desenvolvimento foi anunciado surpreendentemente em 21 de março pelo presidente Donald Trump e pelo secretário de Defesa Pete Hegseth. Este desenvolvimento faz parte do programa Next Generation Air Dominance (NGAD), uma iniciativa que busca fortalecer a superioridade aérea dos EUA.
Construído pela Boeing, o F-47 será projetado para substituir o F-22 Raptor, superando o F-22 e o F-35 em capacidades de combate e tecnologia avançada. De acordo com a Reuters, este novo caça marcará um marco na evolução da aviação militar, levando a Força Aérea a um nível sem precedentes de superioridade aérea.
Design e capacidades
O F-47 contará com furtividade avançada, tecnologia de fusão de sensores e capacidade de ataque de longo alcance, tornando-o praticamente invisível ao radar. Espera-se que ele opere junto com drones autônomos, conhecidos como aeronaves de combate colaborativas (CCA), que aumentarão seu poder ofensivo e o acompanharão em missões.
A aeronave foi projetado para operar tanto em combates de longo alcance, usando mísseis avançados, quanto em combates de curta distância, graças à sua excepcional capacidade de manobra. Sua configuração canard, com pequenas asas próximas ao cockpit, lhe dará maior agilidade e estabilidade, principalmente em altas velocidades. Ao contrário de outros caças, o F-47 priorizará alcance e velocidade, sacrificando alguma manobrabilidade em curtas distâncias.
Seu motor de ciclo variável, com empuxo de aproximadamente 160 quilonewtons, permitirá um voo supersônico mais eficiente, otimizando o desempenho sem aumentar excessivamente o consumo de combustível. Essa combinação de recursos o torna uma plataforma de combate versátil e altamente eficaz em diversas situações.
Alcance, velocidade e sustentabilidade
O F-47 terá um alcance significativamente maior que seus antecessores, permitindo que ele opere a distâncias maiores de bases aéreas e mísseis inimigos. Esse alcance maior também melhora suas capacidades ofensivas, pois ele pode cobrir grandes áreas rapidamente.
O F-47 não apenas aumentará as capacidades do F-22, mas também introduzirá um design adaptável e sustentável, minimizando a necessidade de modificações constantes. Seu foco na adaptabilidade o torna uma plataforma letal e versátil, capaz de lidar com uma ampla gama de cenários de combate, desde missões de longo alcance até combates de curta distância.
Além disso, ele foi projetado para ser mais acessível e fácil de manter do que os caças de quinta geração, reduzindo sua dependência de infraestrutura complexa e pessoal especializado para sua operação.
O futuro da guerra aérea
Com seu design inovador, o F-47 é otimizado para enfrentar ameaças futuras, incluindo sistemas avançados de defesa aérea de países como a China. A plataforma está preparada não apenas para se adaptar a ameaças emergentes, mas também para antecipá-las, garantindo a superioridade aérea dos EUA sobre qualquer rival em um futuro próximo. Embora a data exata de sua entrada em serviço ainda não tenha sido anunciada, o F-47 já promete ser uma mudança importante na aviação militar.
Outros programas
A Força Aérea dos Estados Unidos tem vários programas de caça avançados, o mais moderno dos quais é o F-35 Lightning II da Lockheed Martin . Com um design que combina furtividade, manobrabilidade e recursos avançados de dados, o F-35 entrou em serviço em 2016 e já entregou mais de 1.100 unidades globalmente, com mais de 2.500 unidades adicionais programadas para unidades militares dos EUA .
O F-22 Raptor , também desenvolvido pela Lockheed Martin, é um caça de superioridade aérea que entrou em serviço em 2005. Com foco na capacidade de “primeiro tiro, primeira morte” , esta aeronave tem menos de 200 aeronaves operacionais e é a única de seu tipo em serviço nos EUA. Apesar de sua especialização em combate aéreo, em 2023, ele conseguiu derrubar um balão de vigilância chinês.
O F-16 Fighting Falcon , projetado na década de 1970 pela General Dynamics e posteriormente produzido pela Lockheed Martin, evoluiu para um caça multifuncional. Mais de 4.600 unidades foram construídas até 2019, e ele continua em operação em mais de 25 países, incluindo Estados Unidos e Ucrânia, que deve começar a usá-lo em 2024.
O F -15 Eagle da Boeing , por sua vez, conta com versões para superioridade aérea e ataques, e sua versão mais recente, o F-15EX, entrou em serviço em 2024, consolidando seu uso em diversos conflitos globais, especialmente no Oriente Médio.
Fonte: O Globo/Foto: US Air Force
