Atendendo às cobranças dos pilotos, a F1 decidiu aprovar uma série de mudanças no regulamento dos motores que vale a partir do GP de Miami, previsto para este fim de semana. Um dos atletas que mais se queixou das regras introduzidas em 2026 foi Max Verstappen; de acordo com a Red Bull, o tetracampeão se mostrou satisfeito com os ajustes – embora o time ainda necessite de melhorias.
– Ele é apaixonado pelo esporte. Ele se posicionou quando sentiu que era preciso agir, e agora demos um passo à frente nas regulamentações que entrarão em vigor em Miami. Ele está abraçando essa mudança. Será que vai ser suficiente? Temos tempo para ver. Mas já estamos cientes de que a nossa prioridade é dar a ele um carro com o qual ele possa pisar fundo, e isso não tem muito a ver com os regulamentos – declarou o chefe da Red Bull, Laurent Mekies.
Em 2026, a parte elétrica dos motores ganhou mais protagonismo e agora representa quase 50% da força gerada pelos carros, de aproximadamente 1000 cv. Essa mudança veio ao custo de uma necessidade ainda maior de usar técnicas de direção para recarregar as baterias, o que não deixou os pilotos felizes.
Verstappen foi o mais vocal dentre eles, expressando seu descontentamento desde os testes de pré-temporada. O holandês já chegou a usar termos como “Fórmula E com estereóides” e “anticorrida” para criticar o novo regulamento.
O descontentamento aumentou e ganhou adesão de outros pilotos depois da forte batida de Oliver Bearman. O incidente no GP do Japão, que se deu quando o inglês tentou desviar de Franco Colapinto após o superclipping provocar uma diferença súbita de velocidade entre eles, acendeu o alerta na F1: foi ai que a Federação Internacional do Automobilismo (FIA) aprovou as mudanças nas regras.
A aversão de Verstappen foi tanta que o holandês sugeriu pensar em aposentar-se da F1. O chefe da Red Bull, porém, minimizou as chances do tetracampeão deixar a categoria. A insatisfação do piloto também seria potencializada pelos problemas com o novo carro da equipe – que até agora, não conquistou nenhum pódio.
– Sabíamos que demos a ele e Isack (Hadjar) um carro muito difícil, e precisamos dar a ele um carro com o qual possa competir de forma consistente. Isso não significa que ele será rápido o suficiente para conquistar posições, mas que ele vai começar a usar o “efeito Max”, e que poderemos começar a desenvolver esse carro. Tenho toda a confiança de que as coisas podem não estar resolvidas para Miami, mas a equipe vai descobrir o que está nos limitando da mesma forma que fez no ano passado. Vocês verão cada vez mais sorrisos no rosto do Max – garantiu Mekies.
Fonte: Globo Esporte/Foto: Marcel van Dorst/EYE4IMAGES/NurPhoto via Getty Images
