Representante histórica da Volkswagen no segmento de picapes pequenas no Brasil, a Saveiro vai encerrar sua trajetória no mercado nacional após quase meio século à venda. A marca ainda não oficializou a decisão, mas desde já Autoesporte pode afirmar que a caminhonete sairá de linha até o início de 2027, encerrando um ciclo de 45 anos, com três gerações e diversas reestilizações.
A despedida tem como motivação principal a chegada da Tukan, que acaba de ter seu nome confirmado pela Volkswagen. A novata será lançada ainda em 2026 e terá a importante missão de preencher a lacuna deixada pela Saveiro, rivalizando tanto com as versões mais caras da Fiat Strada quanto com as configurações de acesso da Toro.
Para tanto, a Tukan não deverá abrir mão da vocação para o trabalho que sempre acompanhou a picape derivada do Gol, especialmente nas versões Robust. Ao mesmo tempo, apostará em linhas mais arrojadas e atraentes, substituindo o visual já cansado e pouco chamativo da Saveiro, que está na mesma geração desde 2010.
Saveiro é o carro nacional mais antigo da Volkswagen
Com quase 45 anos de produção ininterrupta, a Saveiro é o carro mais antigo da Volkswagen no Brasil. Só a geração atual, por exemplo, está em linha há 16 anos. O adeus do modelo encerrará um capítulo importante na história da marca no segmento e colocará fim ao último resquício deixado pelo saudoso Gol no mercado: a plataforma PQ24.
A matriz foi lançada no hatch em 2008 e, desde 2010, é compartilhada com a Saveiro. Trouxe modernidades como motor em posição transversal e aços de alta resistência, mas já está datada para a atual realidade do mercado. Na Tukan, a Volkswagen usará a arquitetura MQB A0 já presente no T-Cross.
De quebra, morrerá também — pelo menos no catálogo nacional — o motor 1.6 MSI aspirado de 116 cv, hoje usado unicamente pela Saveiro. Para exportação, vale lembrar, o propulsor deverá continuar sendo produzido, já que equipa versões do Tera e do Polo Track vendidas em países vizinhos.
Saveiro tem nome de barco
Lançada em 1982, ainda baseada no chamado ‘Gol quadrado’, a Saveiro nasceu para brigar com Fiat Fiorino e Ford Pampa, as duas principais caminhonetes pequenas da época. O nome é uma homenagem a um tipo de embarcação que transporta passageiros e carga ao mesmo tempo — ou seja, as mesmas funcionalidades da picape.
Em quase meio século de história, a Saveiro acumula cerca de 1,9 milhão de unidades produzidas, incluindo mais de 280 mil unidades exportadas para diversos países da América Latina. Hoje, é vendida nas versões Robust, Trendline e Extreme, sempre com motor 1.6 MSI e câmbio manual de cinco marchas. A cabine pode ser simples ou dupla, mas apenas com duas portas.
Fonte: Auto Esporte/Foto: Divulgação
